疫情下的美系四大车企:勒紧腰带过日子
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疫情下的美系四大车企:勒紧腰带过日子

来源:http://www.614p.cn 作者:平乡县尔睿商贸有限公司 时间:2020-03-31 点击: 153

既然无法开源,那就竭力节流。

受疫情影响,全球现在已经有二十余家车企关闭百余家工厂。停产收工给车企带来重大资金压力,各大汽车制造商纷纷采取答急举措,美国四大车企也不破例,试图议决裁员、降薪、延发工资的手段保留资本,勒紧腰带度过疫情。

通用汽车:一时裁减近7万名员工的20%工资

通用汽车周四(3月26日)宣布,为撙节现金流并避免裁员,从4月1日首,该公司将迟误发放约6.9万名白领员工20%的现金薪酬,推迟发放的薪资连同利息将于明年3月15日前一次性付清,员工的医疗福利不会受到影响。此外,约6500名无法长途做事的员工,公司将施走“带薪收工”,员工将获得一切工资的75%,并保留工龄和医疗福利。

除白领员工外,高管工资也将有25%~30%被推迟发放,其中首席执走官玛丽·博拉也将一时减薪30%,公司董事会成员的总薪酬也将被裁减20%。

此前,受新冠病毒疫情的影响,通用汽车已经撤回了2020年财务业绩现在的。同时,该公司还从现著名誉额度中借款160亿美元,增补现金贮备至320亿美元,以答对疫情带来的冲击。

福特汽车:推迟5个月发放前300名高管20%至50%工资 不倾轧裁员

福特从5月1日首,将把公司前300名高管薪酬的20%至50%起码推迟5个月发放,其中执走董事长比尔·福特一切工资将推迟发放(其2018年基本工资为170万美元),而首席执走官韩恺特一半的薪水将延期发放(其2018年基本工资为180万美元),首席运营官吉姆·法利以及首席财务官蒂姆•斯通50%的工资也将延期发放。推迟发放的蓄积工资将在公司清偿起码70亿美元的汽车债务后发放。

此外,福特将推迟以业绩为基础的添薪,停息白领员工的添班费,凝结非关键技能岗位的雇用。而对于那些无法长途做事的员工,关于我们做事时间和薪酬能够会“一时缩短”,其他人能够自愿息伪。不过,福特将不息为员工挑供医疗福利。

福特外示,该公司旨在“不裁员的情况下度过疫情危险”,但倘若疫情不息的时间比预期长、对全球经济以及福特的影响比现在预期的更主要,该公司能够不得不采取更添厉肃的手段,例如裁员。

FCA:淘汰北美近2000名相符同工

菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)因疫情停息了北美地区项现在,这导致该公司近2000名相符同工遭到解雇。

FCA在一份声明中指出,受疫情影响,该公司一时关闭了北美一切工厂,工厂停产无法产生利润,必要撙节资金,该公司所以停息一些内部项现在,其在美国、添拿大和墨西哥的近2000名相符同工也所以被裁退。

特斯拉:美国电池工厂将裁员75% 一时解雇挪威片面员工

(图片来源:特斯拉官网)

特斯拉北欧区主管Axel Tangen在发给挪威员工的一封电子邮件称,原由新冠病毒疫情爆发导致全球汽车需求缩短,再添上工厂关闭,特斯拉现在的员工需求矮于平常程度,所以该公司决定从4月份最先,按照员工职位的必要性、做事年限以及其他条件等筛选出片面必要解雇的员工。

此外,受疫情影响,特斯拉还计划将其内华达州电池厂员工淘汰约75%。此前,该公司日本电池配相符友人松下公司外示,将在本周缩减内华达工厂的运营周围,然后关闭工厂14天。该新闻得到当地县长奥斯汀·奥斯本证实。奥斯本在斯托利县网站上发帖称:“特斯拉已经关照吾们,其电池工厂异日几天将淘汰大约75%的现场员工。”

钻研机构晨星公司(Morningstar Inc)分析师David Whiston外示,原由借贷成本能够会上升,消耗者对新车的需求或进一步放缓,所以车企裁减成本是明智之举。美国汽车营业平台Edmunds.com的定价和走业分析总监资深分析师杰茜卡·考德威尔认为:“在一切走业里,裁员、降薪、延发工资都是很平常的事情。尤其在现在矮迷的市场环境下,车企此举也是不得斯须为之。”



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